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通用無人機(jī)網(wǎng)-無人機(jī)行業(yè)一站式綜合服務(wù)平臺(tái)

無人機(jī)搭載氣體檢測(cè)儀

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besan 發(fā)表于 2024-3-30 17:01:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
背景概述
     隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴(yán)重,特別霧霾(顆粒物PM2.5、PM10等)在污染物中所占的比例越來越重,因此我國的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來越重。國家對(duì)此也在大多數(shù)城市布設(shè)及完善了顆粒物、氣體檢測(cè)設(shè)備,形成了國控點(diǎn)結(jié)合省控點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)。
     然而我們也能清楚的看到,依據(jù)國控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距,此外,依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段,如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案,效果也不盡如人意。
    作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無人機(jī)遙感技術(shù), 具有立體監(jiān)測(cè)、響應(yīng)速度快、監(jiān)測(cè)范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn), 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè)的重要發(fā)展方向之一。
     但是由于無人機(jī)的載荷有限.要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作需要高精度的傳感器荷載.而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此我司研究開發(fā)適合無人機(jī)搭載的小型、輕型傳感器荷載來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)大氣污染監(jiān)測(cè)、無人機(jī)固定污染物。
無人機(jī)搭載氣體檢測(cè)儀特點(diǎn)
●軟件可以支持多家無人機(jī)制造商包括大疆所有系列
●上千種氣體傳感器可以隨時(shí)更換,系統(tǒng)帶有自動(dòng)識(shí)別氣體種類功能
●外殼防水、防風(fēng)、防塵、防撞擊設(shè)計(jì)
●實(shí)時(shí)顯示實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并生成對(duì)應(yīng)的趨勢(shì)曲線
●可查看歷史實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并同時(shí)生成曲線分析圖,列表和圖表樣式顯示歷史數(shù)據(jù),方便對(duì)比查看
●可顯示經(jīng)緯度、高度、飛機(jī)狀態(tài)、溫度、濕度、PM1、PM2.5、PM10、上千種氣體實(shí)時(shí)濃度值
●檢測(cè)精度可達(dá)到ppb級(jí)
●實(shí)時(shí)無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端,也可以通過GPRS實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器概述
無人機(jī)氣體檢測(cè)荷載參數(shù)
●適用:多旋翼無人機(jī)、固定翼
●檢測(cè)氣體:PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3、VOC等可選
●檢測(cè)原理:電化學(xué)、激光
●重量:1000克(7參數(shù))
●尺寸:220×145×60mm
●供電:12-24V
●數(shù)據(jù)傳輸方式:4G/無線數(shù)傳
●工作環(huán)境溫度:(-30~+60)℃
●工作環(huán)境濕度:(15 ~ 95)% RH 無凝露
●設(shè)備壽命:5年以上(耗材除外)
無人機(jī)氣體檢測(cè)荷載尺寸圖
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10200/wps4.png
無人機(jī)氣體檢測(cè)分析軟件介紹
      地面接收系統(tǒng)的軟件是專門設(shè)計(jì)的可用于上述監(jiān)測(cè)檢測(cè)數(shù)據(jù)接收、解碼、顯示、處理、報(bào)告的專用軟件,它與飛控軟件是分開相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)軟件,無人機(jī)正常飛行加我司的氣體檢測(cè)設(shè)備就可以實(shí)時(shí)檢測(cè)濃度值并實(shí)時(shí)傳輸回地面軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析顯示,并支持多探測(cè)器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能。
數(shù)據(jù)分析軟件平臺(tái),主要功能包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示、檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)狀態(tài)是否正常、報(bào)警值點(diǎn)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)值變化趨勢(shì)以及歷史數(shù)據(jù)查詢、導(dǎo)出等信息同步在地面接收系統(tǒng)。
1)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示如下圖:
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10200/wps5.jpg
                                 數(shù)據(jù)顯示監(jiān)控大屏
   軟件平臺(tái)可對(duì)對(duì)應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示及變化趨勢(shì)展示,將空氣質(zhì)量氣體傳感器數(shù)據(jù)、有毒氣體應(yīng)急監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺(tái),統(tǒng)一管理,綜合展示。氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級(jí)別。
(2)歷史數(shù)據(jù)查詢?nèi)缦聢D:
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10200/wps6.jpg
                                 歷史數(shù)據(jù)查詢界面
   將各點(diǎn)位的歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)分析,例如日變化分析、時(shí)間序列分析等,幫助采購方節(jié)約手動(dòng)分析時(shí)間成本,同時(shí)還能夠幫助采購方了解基本污染狀況。
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10200/wps7.png
飛行巡航圖示
  貝斯云監(jiān)控平臺(tái)通過飛行任務(wù)的功能,可具體展示飛行路線、飛行過程中的實(shí)時(shí)濃度展示,通過實(shí)時(shí)實(shí)時(shí),污染濃度等級(jí)等方式展示,也可兼容云臺(tái)同步顯示;實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與視頻同步顯示。
1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
這套系統(tǒng)主要包括無人飛行器、貝斯安BSA/QT-UAV氣體檢測(cè)儀、數(shù)傳/GPRS、地面站/服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理軟件等構(gòu)成。主要的作用于檢測(cè)大氣空氣質(zhì)量AQI與應(yīng)急檢測(cè)有毒有害氣體,其精度可以達(dá)到1PPB。改變了傳統(tǒng)固定點(diǎn)的檢測(cè)使得氣體檢測(cè)變得靈活、快速、準(zhǔn)確、方便。
2 氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實(shí)現(xiàn)
氣體檢測(cè)這塊有著成千上萬種氣體種類、量程、精度等。我司為了簡(jiǎn)化用戶的操作與成本。我司特設(shè)計(jì)一套智能型傳感器系列的傳感器。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng),把所有可以檢測(cè)到的氣體種類我們有效的劃分開實(shí)現(xiàn)全部智能化的識(shí)別系統(tǒng)。客戶可以根據(jù)不同的檢測(cè)場(chǎng)景搭配不同的傳感器;使得無人機(jī)氣體檢測(cè)非常靈活不受荷載的影響?!?/div>
應(yīng)用領(lǐng)域:搭載無人機(jī)、汽車、機(jī)器人巡檢、船舶、
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