進(jìn)入三月，春光明媚，晴朗的天空，白色的云朵，清新的空氣，越來越多的市民走出室外走進(jìn)大自然，其中不乏大量的無人機航拍愛好者，用靈巧的手指遙控著一架架無人機翱翔在湛藍(lán)的天空，是一種美妙的體驗和感受。但是，空中飛行可不能“任性”哦。記者從民航貴州安全監(jiān)督管理局獲悉，無人機飛手需持照、無人機設(shè)備需注冊、無人機飛行需報備……違反相關(guān)規(guī)定可能要受到相應(yīng)處罰。

記者從貴州省民用無人機應(yīng)用協(xié)會了解到，目前全省無人機保有量近10萬臺，其中公安、消防、環(huán)保、水利、應(yīng)急、電力、高校、研發(fā)機構(gòu)、應(yīng)用企業(yè)占比約20%，無人機愛好者占比80%。面對如此龐大的無人機飛行群體，如何做到依法飛行、安全飛行，如何維護(hù)航空安全、地面人員和財產(chǎn)安全成為社會關(guān)注的熱點之一。

3月19日，中國民航局的機場管理司、空管辦公室、民航公安局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強機場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)無人機擾飛防治工作的通知》，針對2月18日西寧機場發(fā)生一起無人機擾飛事件，造成4個航班備降蘭州機場的不安全事件進(jìn)行了通報。明確要求相關(guān)單位加強對重點區(qū)域、重點部位的巡查力度，并積極探索應(yīng)用擾飛監(jiān)視預(yù)警和應(yīng)急反制技術(shù)手段，切實提高防控工作主動性和凈空保護(hù)能力。

據(jù)了解，目前貴州省內(nèi)嚴(yán)格按照上述條件開展無人機飛行的比例較低，存在較多“灰飛”(無人機未注冊、飛行人員沒有資質(zhì)認(rèn)可或飛行活動手續(xù)不完善)、“黑飛”(完全無任何許可)現(xiàn)象。很多愛好者非常希望合理、合規(guī)、合法飛行，但是不清楚如何辦理相關(guān)手續(xù)，那么怎樣使用無人機飛行才算合法飛行呢，為此記者采訪了民航貴州安全監(jiān)督管理局空管處，據(jù)魏德江副處長介紹，無人機飛行活動相對復(fù)雜，不管是飛起來拍花花草草、還是做特技表演、或者是無人機商業(yè)運營推廣等等，都需要飛行人員考取民航局頒發(fā)的相應(yīng)機型駕照、完成飛行器在民航局的注冊登記、飛行計劃獲得空域使用批復(fù)、得到民航相關(guān)許可并簽訂保障協(xié)議、商業(yè)飛行活動還需具備無人駕駛航空器經(jīng)營許可證。 隨后記者采訪了貴州省無人機應(yīng)用協(xié)會，據(jù)協(xié)會會長李果介紹，目前貴州省民用無人機駕駛員執(zhí)照考試由中國民航局批準(zhǔn)授權(quán)的貴州航空投資控股集團(tuán)下屬翎航拓達(dá)科技有限公司負(fù)責(zé)組織實施，考點在觀山湖區(qū)奧體中心;無人機的實名制注冊在民航局民用無人機實名登記系統(tǒng)上進(jìn)行注冊;飛行活動的空域批復(fù)和保障協(xié)議由對應(yīng)的空軍航管部門和民航貴州空管分局負(fù)責(zé)。 魏德江還介紹，無人機的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域會越來越廣泛，甚至?xí)淖兾覀兊纳罘绞胶土?xí)慣，比如說，應(yīng)急救援航拍、應(yīng)急物資派發(fā)、道路交通巡查、貴陽市各城區(qū)之間的無人機短途物流、賽事直播、地理信息采集、電力線路巡檢、生態(tài)環(huán)保監(jiān)測、農(nóng)林播撒、水力資源保護(hù)等，“無人機飛行必須在合理合法合規(guī)的前提下進(jìn)行，這樣才能確保飛行安全，有效保護(hù)無人機飛行駕駛員的合法權(quán)益，充分享受無人機給我們帶來的諸多歡樂和便利。”采訪結(jié)束時，魏德江副處長如是說。