2月16日，“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”組委會召開新聞發(fā)布會，宣布主題為“智繪天路、共贏未來”的“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”將于6月2-4日在無人機之都深圳舉行。

　　會上，世界無人機大會主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會秘書長陳國華，中國信息協(xié)會副會長李紅，中國科學(xué)院無人機應(yīng)用與管控研究中心秘書長譚翔及中國民用機場協(xié)會副秘書長宿繼承分別致辭，歐洲科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任和首席科學(xué)家蘭玉彬教授視頻致辭。

　　本次大會由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、深圳市南山區(qū)人民政府、工信部政府采購中心、中國科學(xué)院無人機應(yīng)用與管控研究中心、中國民用機場協(xié)會、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、中國信息協(xié)會主辦，南山區(qū)工業(yè)和信息化局、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會承辦，得到了深圳市商務(wù)局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運輸局、深圳市貿(mào)促委、深圳市工商聯(lián)和國際民航組織、世界無人機聯(lián)合會、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會、國際無人系統(tǒng)控制協(xié)會、國際航空保安協(xié)會等國內(nèi)相關(guān)主管部門和國際行業(yè)組織的大力支持。大會將持續(xù)深入拓展無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展。大會秘書長楊鵬介紹：本屆大會預(yù)計有80多個國家和地區(qū)的近萬名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會，圍繞無人機前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急無人機、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了30多場專題論壇。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報告、主旨演講或圓桌會議分享等形式，共同探討無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢。與此同時，國內(nèi)外三百多家企業(yè)將攜帶三千多架(臺)無人機系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進行展示。大會連續(xù)三天通過“主題大會、產(chǎn)品展示、國際比賽”等活動，全方位、多維度地凸顯國際化、專業(yè)化和市場化三大亮點。

　　無人機成為低空經(jīng)濟發(fā)展的引擎

　　大會主席楊金才介紹，2021年，國務(wù)院在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點，城市空中交通(UAM)、先進空中交通(AAM)、電動垂直起降航空器(EVTOL)等新的應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，無人駕駛航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進。統(tǒng)計顯示，截至2022年底，全國無人機運營企業(yè)1.3萬家，年產(chǎn)值達到1070億元，注冊無人機83.2萬架，無人機數(shù)量比2020年增長60.9%，無人機實時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。其中，深圳市無人機企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。順豐、美團、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費級無人機領(lǐng)域處于全球引領(lǐng)地位，廣州億航研制的載人無人機已成功在中國、阿聯(lián)酋、美國、加拿大、日本等十幾個國家取得飛行許可。

　　無人機已經(jīng)成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。大力促進低空經(jīng)濟發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。

　　目前，民用無人機在農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、物流運輸、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實現(xiàn)低空經(jīng)濟更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機應(yīng)用規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，以無人機為代表的低空經(jīng)濟也被期待成為拉動社會經(jīng)濟增長的新引擎。

　　快遞企業(yè)紛紛入場無人機物流

　　無人機物流模式日趨成熟，目前已在20余個省市開展業(yè)務(wù)。本次大會將繼續(xù)設(shè)立無人機物流運輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請豐翼、美團、京東、中通、迅蟻等知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無人機在物流配送應(yīng)用同臺論劍。無人機物流運輸已經(jīng)得到了國家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，將無人機物流納入快遞進村、村村通郵服務(wù)，促進快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運輸能力。國家13個無人機發(fā)展試驗區(qū)中有2個無人機物流發(fā)展試驗區(qū)，3個城市無人機物流配送試點區(qū)?！渡钲谑形锪髋渌驼疽?guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無人配送車、無人機配送、地下管道配送等設(shè)施空間，為無人機貨運發(fā)展鋪平了道路。順豐、京東、美團、菜鳥、中通、圓通等快遞企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域，無人機儼然成為快遞物流行業(yè)的下一個戰(zhàn)場。

　　無人機的應(yīng)用與普及，對快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量已達1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”，而無人機可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據(jù)預(yù)測，隨著無人機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年無人機配送可能會占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2024年，無人機在國內(nèi)的市場規(guī)模將達1600億元，其中快遞物流方面的無人機市場規(guī)模約300億元。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機、無人車、無人船、機器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)如今，無人系統(tǒng)無處不在：物流無人機快速配送包裹、無人機機巢自動電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機器人自動消毒防疫、無人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進一步發(fā)展，萬物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。

　　載人無人機成為空中交通新勢力

　　現(xiàn)在，高度發(fā)達的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運輸方式。近年來，電動垂直起降(eVTOL)飛機興起，促進先進空中交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多樣化，產(chǎn)業(yè)化已具備堅實基礎(chǔ)，國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善。

　　國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時的等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，既可以融入地面交通運輸體系，也可以在應(yīng)急救援、國防安全領(lǐng)域作出重要貢獻。一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相今年的深圳國際無人機展覽會，并參加國際無人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機的興起促使現(xiàn)代城市空運的概念開始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務(wù)和個性化需求，符合綠色低碳理念，更加符合人們對現(xiàn)代城市空中交通的設(shè)想和期望，成為空中交通新力量。商務(wù)部印發(fā)的《廣州市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點總體方案》，明確在廣州市黃埔區(qū)(廣州開發(fā)區(qū)、廣州高新區(qū)、中新廣州知識城)強化多點支撐、多極帶動，打造知識創(chuàng)造新高地，支持結(jié)合深圳無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)和大灣區(qū)無人機物流運營試點，開展智能駕駛的低空載人飛行器試飛及組網(wǎng)試點。

　　本屆展會是疫情放開后舉辦的盛會，國內(nèi)外參展商和與會者報名積極。2.0萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機企業(yè)的3000多架(臺)無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺，深受海內(nèi)外買家的青睞。

　　參展知名企業(yè)(部分名單)包括：順豐科技、京東物流、大疆創(chuàng)新、聯(lián)合飛機、極飛科技、華科爾、科比特、大智無疆、哈瓦國際、科衛(wèi)泰、中科靈動、大漠大、高巨創(chuàng)新、成都縱橫、蜂巢航宇、時代星光、道通智能、深圳智航、品靈電子、啟飛科技、普宙、一飛智控、北清通航、睿深光電、格瑞普、錦程航空、億航、小鵬、沃飛長空、峰飛、飛宇、飛馬、T-motor、赫星、浩孚、復(fù)亞智能、萬聯(lián)航通、慧明捷、星邏智能、通航天下、華之翼、極客橋、特金無線、大翼航空、迪奧普、合眾航空、天峋創(chuàng)新、高芯、禾啟智能、宸芯、天太、阿爾比斯、晨晶電子、豪克、翔拓航空、云輪智能、遠(yuǎn)傳融創(chuàng)、世豹、理工全盛、漢飛鷹、云卓科技、長光禹辰、雷迅創(chuàng)新、柚子航空、思翼科技、璇璣科技、邁得機電、希捷科技、中通華軟、華奧航空、星空創(chuàng)新、雙捷、科迪威動力、翼航、科創(chuàng)、超景深、誠進、成至智能、小德動力、華邁、永航新源、海太克、潛行創(chuàng)新、龍翼航空、天空創(chuàng)新、卓爾航空、金航、光之翼、華夏盛、好盈、探索鷹、彌勒浩翔、深之藍(lán)、天源歐瑞、拓?fù)渎?lián)創(chuàng)、斯威普、視野慧圖、博鷹通航、凌飛航空、可飛、棲云通航、艾邁斯、維特動力、華啟天成、天宇經(jīng)緯、品靈智控、易酷航空、棗莊山好科技、中航通、斯凱孚、智歐、三青鳥、新宏新、司南導(dǎo)航、睿深、新益凱、帕格、和峰、重慶華創(chuàng)、低空妙行、飛奧、酷芯微、日本化藥株式會社、加利弗設(shè)計、山東龍翼、卡珀林、傲睿爾、希諾麥田、科翔、天羽航、埃洛克、清昌源等。