2月16日，“2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)”組委會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布主題為“智繪天路、共贏未來(lái)”的“2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)”將于6月2-4日在無(wú)人機(jī)之都深圳舉行。

　　會(huì)上，世界無(wú)人機(jī)大會(huì)主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)華，中國(guó)信息協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李紅，中國(guó)科學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心秘書(shū)長(zhǎng)譚翔及中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)宿繼承分別致辭，歐洲科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)國(guó)家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心主任和首席科學(xué)家蘭玉彬教授視頻致辭。

　　本次大會(huì)由中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、深圳市南山區(qū)人民政府、工信部政府采購(gòu)中心、中國(guó)科學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國(guó)信息協(xié)會(huì)主辦，南山區(qū)工業(yè)和信息化局、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，得到了深圳市商務(wù)局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市貿(mào)促委、深圳市工商聯(lián)和國(guó)際民航組織、世界無(wú)人機(jī)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會(huì)、國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)控制協(xié)會(huì)、國(guó)際航空保安協(xié)會(huì)等國(guó)內(nèi)相關(guān)主管部門(mén)和國(guó)際行業(yè)組織的大力支持。大會(huì)將持續(xù)深入拓展無(wú)人系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊鵬介紹：本屆大會(huì)預(yù)計(jì)有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近萬(wàn)名行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家參會(huì)，圍繞無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急無(wú)人機(jī)、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機(jī)器人、載人無(wú)人駕駛航空器、低空飛行汽車(chē)、低速無(wú)人車(chē)、水域無(wú)人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了30多場(chǎng)專(zhuān)題論壇。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無(wú)人系統(tǒng)知名專(zhuān)家、企業(yè)家齊聚一堂，通過(guò)主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討無(wú)人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外三百多家企業(yè)將攜帶三千多架(臺(tái))無(wú)人機(jī)系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進(jìn)行展示。大會(huì)連續(xù)三天通過(guò)“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、國(guó)際比賽”等活動(dòng)，全方位、多維度地凸顯國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化和市場(chǎng)化三大亮點(diǎn)。

　　無(wú)人機(jī)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎

　　大會(huì)主席楊金才介紹，2021年，國(guó)務(wù)院在《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開(kāi)展試點(diǎn)，城市空中交通(UAM)、先進(jìn)空中交通(AAM)、電動(dòng)垂直起降航空器(EVTOL)等新的應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，無(wú)人駕駛航空器與各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2022年底，全國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.3萬(wàn)家，年產(chǎn)值達(dá)到1070億元，注冊(cè)無(wú)人機(jī)83.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)數(shù)量比2020年增長(zhǎng)60.9%，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次，飛行時(shí)長(zhǎng)約1668.9萬(wàn)小時(shí)。其中，深圳市無(wú)人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。順豐、美團(tuán)、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域處于全球引領(lǐng)地位，廣州億航研制的載人無(wú)人機(jī)已成功在中國(guó)、阿聯(lián)酋、美國(guó)、加拿大、日本等十幾個(gè)國(guó)家取得飛行許可。

　　無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場(chǎng)空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴(lài)信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　目前，民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長(zhǎng)空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開(kāi)放是必然趨勢(shì)。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無(wú)人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，以無(wú)人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

　　快遞企業(yè)紛紛入場(chǎng)無(wú)人機(jī)物流

　　無(wú)人機(jī)物流模式日趨成熟，目前已在20余個(gè)省市開(kāi)展業(yè)務(wù)。本次大會(huì)將繼續(xù)設(shè)立無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)豐翼、美團(tuán)、京東、中通、迅蟻等知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無(wú)人機(jī)在物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國(guó)家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無(wú)人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸能力。國(guó)家13個(gè)無(wú)人機(jī)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中有2個(gè)無(wú)人機(jī)物流發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，3個(gè)城市無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)區(qū)。《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人機(jī)配送、地下管道配送等設(shè)施空間，為無(wú)人機(jī)貨運(yùn)發(fā)展鋪平了道路。順豐、京東、美團(tuán)、菜鳥(niǎo)、中通、圓通等快遞企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)儼然成為快遞物流行業(yè)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

　　無(wú)人機(jī)的應(yīng)用與普及，對(duì)快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”，而無(wú)人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據(jù)預(yù)測(cè)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年無(wú)人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約300億元。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用，形成了以無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。現(xiàn)如今，無(wú)人系統(tǒng)無(wú)處不在：物流無(wú)人機(jī)快速配送包裹、無(wú)人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)電力巡檢、地面無(wú)人車(chē)直接配送貨物上門(mén)、防疫機(jī)器人自動(dòng)消毒防疫、無(wú)人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。

　　載人無(wú)人機(jī)成為空中交通新勢(shì)力

　　現(xiàn)在，高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。近年來(lái)，電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)興起，促進(jìn)先進(jìn)空中交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多樣化，產(chǎn)業(yè)化已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善。

　　國(guó)內(nèi)一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，既可以融入地面交通運(yùn)輸體系，也可以在應(yīng)急救援、國(guó)防安全領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相今年的深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)，并參加國(guó)際無(wú)人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機(jī)的興起促使現(xiàn)代城市空運(yùn)的概念開(kāi)始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運(yùn)輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務(wù)和個(gè)性化需求，符合綠色低碳理念，更加符合人們對(duì)現(xiàn)代城市空中交通的設(shè)想和期望，成為空中交通新力量。商務(wù)部印發(fā)的《廣州市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)總體方案》，明確在廣州市黃埔區(qū)(廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、廣州高新區(qū)、中新廣州知識(shí)城)強(qiáng)化多點(diǎn)支撐、多極帶動(dòng)，打造知識(shí)創(chuàng)造新高地，支持結(jié)合深圳無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和大灣區(qū)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，開(kāi)展智能駕駛的低空載人飛行器試飛及組網(wǎng)試點(diǎn)。

　　本屆展會(huì)是疫情放開(kāi)后舉辦的盛會(huì)，國(guó)內(nèi)外參展商和與會(huì)者報(bào)名積極。2.0萬(wàn)平方米的展覽面積、三百多家中外無(wú)人機(jī)企業(yè)的3000多架(臺(tái))無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇(船)、熱氣球、無(wú)人傘翼機(jī)、撲翼式微型無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買(mǎi)家提供一站式的采購(gòu)和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買(mǎi)家的青睞。

　　參展知名企業(yè)(部分名單)包括：順豐科技、京東物流、大疆創(chuàng)新、聯(lián)合飛機(jī)、極飛科技、華科爾、科比特、大智無(wú)疆、哈瓦國(guó)際、科衛(wèi)泰、中科靈動(dòng)、大漠大、高巨創(chuàng)新、成都縱橫、蜂巢航宇、時(shí)代星光、道通智能、深圳智航、品靈電子、啟飛科技、普宙、一飛智控、北清通航、睿深光電、格瑞普、錦程航空、億航、小鵬、沃飛長(zhǎng)空、峰飛、飛宇、飛馬、T-motor、赫星、浩孚、復(fù)亞智能、萬(wàn)聯(lián)航通、慧明捷、星邏智能、通航天下、華之翼、極客橋、特金無(wú)線、大翼航空、迪奧普、合眾航空、天峋創(chuàng)新、高芯、禾啟智能、宸芯、天太、阿爾比斯、晨晶電子、豪克、翔拓航空、云輪智能、遠(yuǎn)傳融創(chuàng)、世豹、理工全盛、漢飛鷹、云卓科技、長(zhǎng)光禹辰、雷迅創(chuàng)新、柚子航空、思翼科技、璇璣科技、邁得機(jī)電、希捷科技、中通華軟、華奧航空、星空創(chuàng)新、雙捷、科迪威動(dòng)力、翼航、科創(chuàng)、超景深、誠(chéng)進(jìn)、成至智能、小德動(dòng)力、華邁、永航新源、海太克、潛行創(chuàng)新、龍翼航空、天空創(chuàng)新、卓爾航空、金航、光之翼、華夏盛、好盈、探索鷹、彌勒浩翔、深之藍(lán)、天源歐瑞、拓?fù)渎?lián)創(chuàng)、斯威普、視野慧圖、博鷹通航、凌飛航空、可飛、棲云通航、艾邁斯、維特動(dòng)力、華啟天成、天宇經(jīng)緯、品靈智控、易酷航空、棗莊山好科技、中航通、斯凱孚、智歐、三青鳥(niǎo)、新宏新、司南導(dǎo)航、睿深、新益凱、帕格、和峰、重慶華創(chuàng)、低空妙行、飛奧、酷芯微、日本化藥株式會(huì)社、加利弗設(shè)計(jì)、山東龍翼、卡珀林、傲睿爾、希諾麥田、科翔、天羽航、埃洛克、清昌源等。