【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】大疆無人機，在消防救援、電力巡檢、測繪、執(zhí)法等諸多領(lǐng)域成為高效的生產(chǎn)力工具，許多行業(yè)的從業(yè)者都說，“大疆懂一線”。但其實大疆無人機在一線的許多用法，都是由用戶們開發(fā)出來的。

　　極客們的“腦洞”

　　把大疆無人機用于一線工作，是2013年從一些在基層工作的無人機愛好者們開始的，這比2017年大疆成立行業(yè)應(yīng)用事業(yè)部更早。而結(jié)合一線需求，二次開發(fā)來拓展無人機的功能，也是很早前從飛行愛好者們開始的。

　　2014年，北美一些飛行愛好者用逆向工程的方法，DIY(自己動手)出了能控制大疆無人機飛行的演示程序，其中一些程序也被用在實際應(yīng)用中，比如建筑工地的測繪，颶風(fēng)后的房屋損壞評估，治安案件的提前偵察等。大疆的工程師們受此啟發(fā)，開始開放部分控制接口，以促進無人機用途的拓展。大疆還開放了SDK(軟件開發(fā)工具包)，讓這些DIY玩家的二次開發(fā)更加便捷。

　　首先是軟件側(cè)的MSDK，允許開發(fā)者用自己的app控制大疆無人機的飛行、相機、接收相關(guān)數(shù)據(jù)等。2016年大疆又開放OSDK，讓開發(fā)者們可以獲取無人機上的各類數(shù)據(jù)，還能實現(xiàn)自動化飛行、負載控制和視頻圖像分析等功能，這讓專業(yè)用戶可以為M600等較大的無人機掛載額外的計算機和控制模塊。2018年，大疆又開放了專門用于研發(fā)無人機負載設(shè)備的PSDK，這包含了OSDK的功能且更加強大。

　　大疆無人機開放的一系列SDK，又吸引著硬件、軟件、算法、云服務(wù)等等諸多領(lǐng)域的開發(fā)者加入，共同打造著無人機生態(tài)。有些曾自研無人機平臺的專業(yè)儀器廠家，也因此轉(zhuǎn)而使用大疆無人機當作搭載平臺。據(jù)統(tǒng)計，大疆行業(yè)應(yīng)用全球注冊SDK開發(fā)者已超過10萬人，包含個人及企業(yè)級開發(fā)者，發(fā)布了1000多款基于MSDK開發(fā)的應(yīng)用程序、200多件基于PSDK研制的第三方負載，包含喊話器、降落傘、氣體檢測儀等。

　　DIY出來的商機

　　很多基于大疆SDK二次開發(fā)出來的成果，解決了一線的實際問題，也讓開發(fā)者賺到了錢。

　　國外開發(fā)者們主要發(fā)力軟件，例如美國的DroneDeploy公司，利用大疆SDK打造航測軟件，讓未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的用戶也能用無人機采集數(shù)據(jù)，并繪制出詳細的地圖和 3D 模型。他們的軟件解決方案賣給了農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、礦業(yè)、建筑等不同行業(yè)的用戶，年銷售額達5500萬美元。該公司還成功進行了多輪融資，在2019年時總?cè)谫Y額就已達9000萬美元。

　　隨著國內(nèi)的無人機行業(yè)應(yīng)用起飛，中國的開發(fā)者們也開始發(fā)力，在硬件負載的開發(fā)上很有優(yōu)勢。特別是很多垂直領(lǐng)域的公司加入，利用大疆PSDK開發(fā)負載，發(fā)揮自身所長，研制出了探照燈、喊話器、三維傾斜攝影相機、氣體檢測儀、系留電源等多種實用的設(shè)備，解決了很多行業(yè)用戶的“痛點”。

　　大疆生態(tài)鏈里的企業(yè)之一——成至智能的總經(jīng)理廖科文說，過去第三方的負載都是“硬掛”在無人機上，難免互相干擾、使用不便，而利用SDK開發(fā)的負載則可與無人機有機融合，還讓性能和易用性都大幅提升。大疆無人機的遙控距離很遠，遠超普通的數(shù)傳電臺，而SDK讓他們的喊話器也能使用大疆的控制鏈路，讓設(shè)備的作用距離大增，也讓單個遙控器就能同時控制飛行和載荷。SDK還讓第三方載荷可以與無人機本身聯(lián)動，例如他們就讓探照燈能與機載攝像頭協(xié)同轉(zhuǎn)動。

　　僅靠研制適配大疆無人機的載荷，一些公司獲得了很大發(fā)展，甚至有企業(yè)曾在代理商大會上，用大筆現(xiàn)金、百萬豪車重獎經(jīng)銷商。廖科文說，大疆無人機銷量巨大，與之兼容的設(shè)備也就很好賣?？吹缴虣C后，國內(nèi)有更多的硬件廠商加入了這一領(lǐng)域。他相信，更多的資本和力量加入，會把市場做得更大，而且這個市場潛力巨大，還有很多空白待填補，大家都可以有錢賺。

　　大疆：合作共贏

　　很多企業(yè)搭著大疆的便車賺了錢，但大疆卻并不反對，且不收量產(chǎn)授權(quán)費。大疆公司表示，他們一直在探尋性價比高的SDK套件成本，進一步降低開發(fā)者的成本;PSDK開發(fā)也無需人工審批，僅需提供簡單的材料即可免費申請開通量產(chǎn)模式;而且所有開發(fā)者免費在技術(shù)支持、app激活、Beta版SDK獲取等方面享有vip級的權(quán)益。

　　大疆向開發(fā)者們免費提供的技術(shù)支持也很積極。一位開發(fā)者表示，大疆給他們建了溝通群，群里有大疆的工程免費提供技術(shù)指導(dǎo)。大疆也響應(yīng)他們的需求，變得越來越開放，例如新的大疆經(jīng)緯M30系列行業(yè)無人機就給他們提供了更大的通訊帶寬。有時候，大疆還會向他們提出開發(fā)需求，比如適配于經(jīng)緯M30系列的喊話照明一體式任務(wù)載荷，這可以讓搜救更加高效。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，大疆也從開放的態(tài)度中受益，豐富的生態(tài)讓大疆無人機更好賣。因為用戶要的不是無人機，也不是負載，而是能解決問題的解決方案，這需要軟硬件結(jié)合、需要飛行平臺與負載有機結(jié)合。而且一線的需求五花八門，一個公司再強大也不可能解決所有問題，必須要各種力量共同探索。一個大疆代理商說，他們就體會到為無人機安裝上喊話器和探照燈后，在搜救任務(wù)中更好用，消防救援隊、森林公安等單位也就更愿意購買和使用。

　　而大疆還表示，行業(yè)生態(tài)讓他們可以接觸到前沿的一線用戶和應(yīng)用場景，這能反哺大疆，讓大疆可以研制出更適合垂直領(lǐng)域的產(chǎn)品。若發(fā)現(xiàn)一些重要的用戶需求，而市面上又沒有特別好的解決方案時，大疆也會研發(fā)官方出品的負載設(shè)備。

　　變革進行時

　　隨著大疆無人機自動化、智能化水平的提高，各領(lǐng)域的二次開發(fā)熱情更加高漲。特別是能讓無人機自主起降、自主執(zhí)行任務(wù)、自動充電的大疆機場問世后，軟硬件結(jié)合更加便捷，也更流行。

　　多個行業(yè)的用戶都表示，用上大疆機場后，他們完全不必操心硬件，也不必練習(xí)飛行技術(shù)，可以專心鉆研如何把無人機更好地融入到他們的系統(tǒng)中。據(jù)了解，在電力、公安、消防救援等諸多行業(yè)，都有單位利用大疆機場的SDK功能，實現(xiàn)自動分配最近的無人機去執(zhí)行任務(wù)，就像呼叫網(wǎng)約車一樣。例如，國網(wǎng)福建電科院就研發(fā)了機場網(wǎng)格化作業(yè)模塊，能夠高效利用全省的機場;西咸新區(qū)消防救援支隊等單位，也將大疆機場接入自己的處警平臺。

　　如今，大疆行業(yè)無人機的廣泛應(yīng)用已產(chǎn)生出普遍的社會價值，它們把人從很多重復(fù)性或危險性的工作中解放出來，并提高了諸多行業(yè)的工作效率，成為重要的生產(chǎn)力工具。而持續(xù)發(fā)展的大疆生態(tài)，又讓無人機變得更加強大而易用，相信這除了會產(chǎn)生更多商業(yè)價值外，也會給我們的生產(chǎn)與生活帶來更多便利。