湖南日報全媒體見習記者 郭宸

　　【從業(yè)者說】

　　無人機裝調(diào)檢修工熊文堅：“在林業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域，無人機越來越多地參與到作業(yè)中去。隨著專業(yè)化程度不斷提升，客戶對無人機的需求更加多樣和具體，未來無人機裝調(diào)檢修行業(yè)的前景也將更加廣闊?！?/p>

　　【探訪新職業(yè)】

　　安裝電池、打開電源、設(shè)定時間、按動開關(guān)，在熊文堅的操縱下，無人機底部，一塊有146個小圓孔的亞克力轉(zhuǎn)盤開始了自動旋轉(zhuǎn)。

　　“這是我琢磨出來的最新無人機載荷，每轉(zhuǎn)一次，就會拋下一個試管，一只天敵就會被釋放到樹林中防治病蟲害?！?月初，在湖南省天敵繁育中心，熊文堅為記者講述無人機裝調(diào)檢修工的工作故事。

　　近年來，民用無人機發(fā)展迅速，物流運輸、地圖測繪、農(nóng)藥噴灑等工作中，無人機扮演了越來越重要的角色。如何使無人機適配不同的工作場景，并做好應用過程中的維護?無人機裝調(diào)檢修工應運而生，該職業(yè)主要對無人機進行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護。

　　2020年，人社部等三部門聯(lián)合發(fā)布新職業(yè)信息，“無人機裝調(diào)檢修工”正式成為一門被國家承認的新職業(yè)。

　　熊文堅所在的湖南林科達農(nóng)林技術(shù)服務有限公司為林業(yè)行業(yè)提供無人機服務支持。該公司的無人機事業(yè)部中，有15名平均年齡在28歲左右的成員。

　　“林業(yè)領(lǐng)域的無人機主要包括植保、運載等功能，我們需要根據(jù)不同的作業(yè)需求，為無人機選配合適的任務載荷。”熊文堅向記者介紹，林業(yè)無人機的載荷五花八門，除藥劑噴灑裝置外，還有藥劑加注、粉劑攪拌等裝置，也會使用到搭載昆蟲天敵的專用拋投器。

　　無人機廠家并不負責生產(chǎn)這些專業(yè)的載荷，很多時候，熊文堅都需要根據(jù)用戶需求，制作任務裝置。

　　“像這塊轉(zhuǎn)盤，我就要自己畫圖紙進行設(shè)計。”指著面前的無人機，熊文堅說。第一版轉(zhuǎn)盤制作完成后，因尺寸過小，無法安裝在無人機上;第二版則因為結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，影響了無人機的飛行。前前后后調(diào)整了20多天，熊文堅才最終完成了轉(zhuǎn)盤的制作?！艾F(xiàn)在旋轉(zhuǎn)的角度還需要再調(diào)整，每次轉(zhuǎn)動的角度還不完全一樣，有些不穩(wěn)定。”

　　熊文堅說，任務載荷的設(shè)計離不開對無人機深入的了解。和一般的功能器械不同，無人機載荷除了滿足任務需要，還要照顧無人機的飛行需求，適應空中作業(yè)的特點。

　　無人機的飛行原理，對熊文堅來說，已是再熟悉不過。2013年前后，民用旋翼無人機走入大眾視野，接觸固定翼航模多年的熊文堅懷著好奇，成為了一名旋翼無人機飛手。飛行過程中，無人機免不了出現(xiàn)事故，也就是業(yè)內(nèi)所說的“炸機”。在一次次維修的過程中，熊文堅逐漸掌握了無人機維修的經(jīng)驗和技術(shù)，槳葉的更換、電路的連接，在他手中逐漸熟練。

　　加入林科達后，熊文堅發(fā)現(xiàn)，單純的無人機駕駛已經(jīng)無法勝任更為具體的植保任務，無人機需要針對不同的應用場景，做出相應的改裝。于是，玩航模時的經(jīng)驗派上了用場。畫圖紙、做零件、連電路……他開始鉆研起對無人機的改裝。

　　有時改裝完成后，熊文堅和同事們會到現(xiàn)場支持作業(yè)。“對于植保無人機來說，磕磕碰碰很正常。一點小的損傷如果返廠修理，路上來回好幾天，任務的黃金時間就耽誤了。”無人機出現(xiàn)故障時，熊文堅在現(xiàn)場直接修理，電機壞了換電機，碳管壞了換碳管。不出兩個小時，無人機便又能重新起飛，繼續(xù)作業(yè)，大大提高了工作效率。

　　“曾經(jīng)，林業(yè)工作人員覺得傳統(tǒng)的人工作業(yè)質(zhì)量更好。但隨著我們對無人機功能的完善，越來越多的無人機參與到植保工作中來。”從業(yè)9年，熊文堅樂此不疲，“在各個地方執(zhí)行任務，可以‘玩’各種無人機，還可以收獲不同的風景，很快樂?！?/p>