近年來，中小型無人機(UAV)以及精確火炮構成的戰(zhàn)場威脅不斷演變增加。兩者都推動了對反無人機(C-UAV)和反火箭、火炮和迫擊炮(C-RAM)系統(tǒng)的需求和發(fā)展。

　　最近的一些沖突表明，商業(yè)和面向消費者的民用無人機可以很容易地重新配置以執(zhí)行戰(zhàn)斗和戰(zhàn)斗支援任務。即使是商用現(xiàn)成業(yè)余愛好者小型無人機也可以配置為在敵軍上空攜帶和釋放彈藥，或者充當“神風特攻隊無人機”攜帶爆炸物一路撞擊，將它們從無人偵察機轉變?yōu)榫_制導彈藥。

　　傳統(tǒng)的基于導彈的防空系統(tǒng)非常適合擊落較大型到中型、復雜的軍用無人機和較大范圍的LM(通常稱為“自殺無人機”或“神風特攻隊無人機”)。然而，它們并不是反無人機對抗小型無人機威脅的可行選擇。即使后者可以在超短程防空/短程防空系統(tǒng)的交戰(zhàn)區(qū)內被檢測到，它們的大量使用也會很快耗盡彈匣，從而使受保護的單位容易受到更先進的飛機或導彈的攻擊。

　　成本的不對稱也使得傳統(tǒng)防空系統(tǒng)成為應對此類威脅的經(jīng)濟上不可持續(xù)的解決方案。國外媒體新聞報道稱，單枚FIM-92 Stinger系列導彈的成本超過40萬美元，相比之下，典型的現(xiàn)成小型無人機的成本僅幾百美元。

　　而數(shù)量多得多的小型無人機作為單個單位或集群進行攻擊，能夠摧毀裝甲車，甚至包括主戰(zhàn)坦克。許多小型無人機通過射頻鏈路進行無線電遙控。這包括所謂的第一人稱視角 (FPV) 無人機，它可以有效地充當臨時LM。

　　迄今為止，射頻干擾仍然是針對小型無人機最廣泛(也可以說是最有效)的武器。射頻干擾的工作原理是擾亂飛機的導航和控制系統(tǒng)，或者阻止接收來自控制站的命令信號，或者阻止衛(wèi)星導航頻率以擾亂 GNSS 引導。根據(jù)干擾系統(tǒng)的強度，效果可以在強度以及目標空域的寬度和深度方面進行縮放。

　　強大的電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以安裝在固定位置或車載，以便于重新定位。低梯隊戰(zhàn)術部隊配備了便攜式干擾器，而坦克和其他戰(zhàn)車也被拍到炮塔頂部裝有干擾器。 然而，基于電子戰(zhàn)的對抗措施也有一些弱點。跳頻通常是規(guī)避射頻干擾的簡單而有效的方法。此外，正如烏克蘭對俄羅斯電子戰(zhàn)站點的襲擊所證明的那樣，干擾機的信號可以進行三角測量，從而可以通過火炮、空射炸彈或導彈襲擊來定位和瞄準它們。

　　自主性的提高和冗余導航系統(tǒng)的引入預計將減少未來射頻干擾的影響，但這并不是絕對的。一些無人機將繼續(xù)依靠射頻數(shù)據(jù)鏈進行遠程控制、接收任務更新或將態(tài)勢感知數(shù)據(jù)轉發(fā)回操作員。即使額外的抗干擾導航系統(tǒng)變得更加普遍，全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)仍將是一種重要的導航工具。

　　即使干擾沒有完全禁用車輛控制或導航，仍可能對無人機的有效性產生負面影響。電子戰(zhàn)技術預計將繼續(xù)發(fā)展，提高信號強度、范圍和有效性，并使用電磁頻譜的較小部分，以盡量減少對友方系統(tǒng)的附帶影響。

　　僅改進干擾，無法抵消戰(zhàn)術無人機能力和操作概念的預期增強，正在積極尋求其他方面的解決方案。其中一些措施還可以保護地面部隊和設施免受火箭、火炮和迫擊炮 (RAM) 的攻擊。這種 C-RAM 系統(tǒng)可以與 C-UAV 角色有很大程度的功能重疊，從而使能夠執(zhí)行這兩種任務的系統(tǒng)成為一個有吸引力的建議。

　　需要明確的是，能夠覆蓋更廣泛空域并同時攻擊大量敵方系統(tǒng)的干擾武器將是未來反無人機武器庫的重要組成部分。不屈服于第一道防線的無人機必須直接交戰(zhàn)。必須包括廣泛的相互支持的武器系統(tǒng)，包括車載和便攜式射彈武器以及機載系統(tǒng)。

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