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美MQ-9A無人機在北極試飛 展示執(zhí)行安全任務(wù)能力

2021-11-16 10:40| 發(fā)布者:通用無人機網(wǎng)| 查看:180| 評論:0

摘要:   美媒近日稱,美國MQ-9A“死神”無人機在北極地區(qū)進行了飛行測試,為將來在該地區(qū)執(zhí)行安全和監(jiān)視任務(wù)鋪平了道路。   通用原子航空系統(tǒng)公司發(fā)布的MQ-9A無人機試飛圖片   據(jù)美國《國防雜志》10月26日報道, ...

  

      美媒近日稱,美國MQ-9A“死神”無人機在北極地區(qū)進行了飛行測試,為將來在該地區(qū)執(zhí)行安全和監(jiān)視任務(wù)鋪平了道路。

  通用原子航空系統(tǒng)公司發(fā)布的MQ-9A無人機試飛圖片

  據(jù)美國《國防雜志》10月26日報道,這次無人機北極飛行測試在今年9月份進行。采用“大機翼”配置的MQ-9A無人機平臺連續(xù)飛行了43小時,首次成功飛過北緯78 度線。

  通用原子公司發(fā)言人馬克布林克利稱,這不僅是有史以來MQ-9所完成的最遠航程之一,還展示了該無人機在北極地區(qū)執(zhí)行安全和監(jiān)視任務(wù)的新能力。

  布林克利說,現(xiàn)在已經(jīng)證明,該公司的無人機系統(tǒng)可以在北極地區(qū)的陸地和海洋上空運行,在此之前,在那里進行有效的指揮、控制以及(情報、監(jiān)視和偵察)數(shù)據(jù) 傳輸是不可行的。

  布林克利表示,由于衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸通道與地面控制站的通信不穩(wěn)定,通常無人機在北極飛行很困難。在這種條件下,該公司使用一款L波段機載情報、監(jiān)視和偵察 (LAISR)系統(tǒng),該系統(tǒng)不受北極大氣的影響。

  資料顯示,MQ-9“死神”是美國通用原子航空系統(tǒng)公司研制的察打一體無人機,于2001年2月首飛,可在超過1.3萬米的高度飛行。該無人機可通過衛(wèi)星遠程控制, 目前共生產(chǎn)了大約270架,目前在美國、英國、法國、意大利、土耳其等多國軍隊中服役。

  據(jù)報道,北極地區(qū)的戰(zhàn)略意義對于五角大樓越來越重要。近年來美國在北極地區(qū)的活動越來越頻繁,美軍針對該地區(qū)的軍力部署也不斷強化。美國軍方消息稱,到2022年春季前,將有54架F-35戰(zhàn)機部署到阿拉斯加。

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