財聯社|新消費日報(北京，記者 郭輝)訊，

　　一架千元級別的無人機電池引起的火災，讓蔡先生付出了至少10萬元的代價。

　　蔡先生告訴新消費日報記者，2021年國慶黃金周，收到朋友贈送的一款無人機。但由于淘寶經銷商賣家并未按照產品宣傳頁向其一次性寄送兩塊電池，而是隨產品在包裝盒內附送一塊電池，另一塊則是在買方多次提出質疑后才補寄了一塊。

　　正是這塊存在疑點的電池，懷疑最終在2021年11月引發(fā)了火災。

　　盡管國內無人機市場已經發(fā)展了近30年，但在近些年隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本和進入門檻降低，消費級無人機市場才開始爆發(fā)。

　　數據顯示，我國消費無人機市場規(guī)模由2016年155億元增至2019年283億元，年均復合增長率為22.2%。中商產業(yè)研究院預測，2021年我國消費無人機市場規(guī)?？蛇_365億元。

　　實際上，消費級無人機的技術門檻其實并不高。有業(yè)內人士曾向新消費日報表示，一套開源程序就可以支持飛行器的起飛和降落。

　　伴隨著前幾年資本的大量涌入，消費級無人機呈現出“紅海”的競爭格局，但由于從生產和銷售管理、飛行管理等方面的監(jiān)管與標準尚未落實，行業(yè)尤其是腰部與長尾市場仍處于野蠻生長的階段。

　　而消費級無人機電池質量問題只是行業(yè)亂象的冰山一角。

　　“無人機電池起火后，維權無門”

　　在眾多無人機品牌中，大疆聲名在外，蔡先生朋友的本意也是想買一臺大疆的無人機。

　　但在購物平臺眼花繚亂的引導下，陰差陽錯下單了一臺不知名品牌的產品，線上售價不到二千元——比大疆入門級產品便宜了近一半。

　　按照同行商家的宣傳，如今千元價位無人機幾乎標配4K像素相機、三軸云臺防抖以及雙GPS定位，支持30分鐘續(xù)航、5000米飛行、360度激光避障、5G高清5公里圖傳等功能。

　　也就是說在硬件配置方面，蔡先生朋友購買到的無人機，幾乎能滿足大多數非專業(yè)用戶基本需求，因此即便錯買，但沒有退貨，并在2021年國慶節(jié)期間，將產品好意贈送給了蔡先生。

　　蔡先生向新消費日報記者表示，當初他的朋友在購買無人機時，淘寶經銷商賣家并未按照產品宣傳頁向其一次性寄送兩塊電池，而是隨產品在包裝盒內附送一塊電池，另一塊則是在買方多次提出質疑后才補寄了一塊。

　　并且蔡先生在收到禮物，在使用無人機并給電池充電的過程中，明顯感覺第二次補送的電池問題不小。

　　比如，裝取過程中卡得過緊，沒有原來隨機附送的電池一樣用起來順手，而且多次在安裝后出現無人機顯示接通有電，但是不工作的情況。

　　電池是否為原裝、電池質量是否合格，也最終成為致使火災事故發(fā)生的一大疑點，亦是蔡先生與經銷商、生產廠家之間糾紛的爭議點。

　　事故發(fā)生后，蔡先生復盤，或許正是這塊電池存在產品質量問題，才導致了電池爆炸起火事故。

　　一家消費無人機線上經銷商告訴新消費日報記者，店里千元左右的無人機產品新價比高，銷量和用戶反饋不錯，購買之后會送一年免費質保和終身原廠家維修，并且還推出了首保換新等服務來招徠消費者下單。

　　不過無人機電池出現燃燒、爆炸等情況，甚至引致火災，在上述維保政策面前要想維權并不容易。事故發(fā)生后，據蔡先生介紹，他至今沒有和淘寶無人機經銷商——綠稻玩具專營店達成賠付協(xié)商。

　　更令蔡先生心寒的是，在此次事件中，由于火災較為嚴重，事故現場無人機電池已爆炸燒成灰燼，已無相關可辨認的直接證據。

　　深圳市小明智控科技有限公司作為原生產廠家拒不與消費者協(xié)商、處理，亦不承認自家產品存有質量問題，無意賠付任何損失。蔡先生方面只能通過司法途徑尋求問題的解決。

　　新消費日報記者嘗試與蔡先生所有無人機的生產廠家——深圳市小明智控科技有限公司取得聯系未果。

　　天眼查數據顯示，該公司成立于2018年，注冊資本僅有20萬元人民幣，此前曾涉專利糾紛案件，目前仍為存續(xù)狀態(tài)，公司股東為霍雨寧和魏俊明兩位自然人。

　　事故對蔡先生造成的僅能夠明列的損失至少有10萬元(直接燒毀的家電參考閑魚二手網價格)，蔡先生表示，這還不包括2021年11月事故發(fā)生至今，一家人在外的借住費用、被油煙熏黑無法清洗估價的高檔衣物及藏品、工作延誤以及精神損失費用。

　　蔡先生最近的兩個多月里已經形成了每天查看淘寶的習慣，目的就是想知道，兩個多月來跟經銷商、生產廠家的糾紛，到底有沒有對這款產品的銷量和口碑造成一點點影響。

　　他向新消費日報記者演示，搜索無人機關鍵詞后，結果最為醒目的仍是那幾款一千來塊的無人機，在店家的精心運營下，評論區(qū)里沒有一條差評。

　　鋰電池問題頻出，消費級無人機發(fā)展瓶頸待解

　　實際上，無論是均價四五千塊的“品牌貨”，和隨處可見的千元級左右無人機產品，電池的續(xù)航、安全一直都是制約消費無人機的關鍵因素。

　　由于鋰電池本身的特性，過充過放或長期在高溫環(huán)境使用，長期高電壓存儲，都可能影響化學體系的穩(wěn)定性，加速電池內部的化學反應，產生氣體，造成電池鼓包、失效等故障。

　　更有甚者，部分消費級無人機產品存在內部鋰離子電池質量差、保護電路功能不全或可靠性低等現象，電池易發(fā)熱膨脹或者充電時導致起火、爆炸等危及人身或財產安全的事故。

　　此前，包括行業(yè)領頭羊大疆無人機在內的多個品牌都有用戶曝出電池鼓包、炸機等事故。

　　實際上，關于電池所引發(fā)的售后問題，行業(yè)需要做的還有很多。

　　新消費日報了解到，目前不少無人機品牌的電池保修期只有半年。即便是大疆這樣的頭部品牌，其維保售后體系也是在近幾年才開始進一步完善。

　　2021年6月18日大疆方面宣布將消費級全系列無人機電池的保修期，從此前的6個月統(tǒng)一延長至12個月;在保修期內出現的非人為電池故障，大疆均提供免費換新服務。

　　“鋰電池也是分三六九等的，正常鋰電池充電循環(huán)次數在300到500次，而‘劣質’一點的電池不僅循環(huán)次數更少，而且很容易在受到外部刺激——甚至是正常充電過程中發(fā)生爆炸?！?/p>

　　有分析人士如是說。

　　鋰電池電池品質問題導致火災事故，也符合過去媒體一貫的宣導以及社會事件給公眾留下的印象。

　　不過墨柯的行業(yè)觀察卻給出了不同的觀點，他在接受新消費日報記者采訪時表示，消費電子領域的市場競爭和合規(guī)，讓如今大部分終端消費電子廠商對產品的安全性更加重視，“以我了解的電動玩具市場為例，高端產品使用大廠電池，低端產品寧愿使用安全但有污染的鎳鎘電池，也不愿意使用低端不安全的鋰電池”。

　　由此，主流電池廠商之外的一些小企業(yè)近些年基本被淘汰出局，“真正屬于低端或不合格的電池少之又少”。

　　墨柯是鯨平臺智庫專家、真鋰研究創(chuàng)始人，有多年鋰電池產業(yè)、市場和技術發(fā)展研究與數據統(tǒng)計經歷。據他介紹，消費電池目前基本上是幾家電池大廠在供應。

　　“目前基本上是以ATL、三星SDI、LG化學、比亞迪、力神，對應的pack產品也基本上是這幾家以及德賽、欣旺達還有臺灣的兩三家pack大廠為主”。

　　不過在技術層面，墨柯也透露，由于一些廠商對電池能量密度的過度追求——像幾年前的三星手機電池自燃事故，很容易發(fā)生類似意外。

　　消費級無人機野蠻生長，亟需監(jiān)管

　　近年來，隨著芯片、電池、傳感器、通訊芯片等產業(yè)鏈在國內布局漸廣，技術日臻成熟。

　　與此同時，在大疆這樣的無人機巨頭的產業(yè)生態(tài)搭建與技術指標指引下，國內無人機市場整體，無論是在制造端的成本和銷售端的市價，均有不小降幅。

　　以大疆為例，2012年售價不足5000元的大疆精靈1一經發(fā)布便迅速出圈;隨后，大疆陸續(xù)發(fā)布的多款現象級產品，品牌一舉攻下全球超過80%的消費者市場份額，價格方面也逐步與小米等品牌產品一同下探到了3000元的“親民基準線”。

　　當前大疆天貓旗艦店在售的最便宜一款無人機產品，其價格為2899元。再往下，無人機市場似乎依然有不小的低價鋪量空間。

　　新消費日報記者采訪多位消費級無人機用戶后發(fā)現，在大眾消費習慣和市場營銷策略的雙向夾擊下，讓國人引以為傲、成功走向世界的知名品牌之外，更為平價的無人機產品同樣有著廣泛的用戶群體。

　　消費者級無人機最重要的應用場景之一是專業(yè)用戶進行航拍，但由于多數消費者沒有來自工作和愛好的剛性需求，加上北京、上海等一線城市的禁飛區(qū)林立，現階段消費級無人機更像是“高級玩具”。

　　這讓一些生產平價無人機的腰部、長尾品牌獲得了成長空間。

　　一位電子產品愛好者小誠對新消費日報記者表示，包括他在內的不少人，“剛入手的新鮮勁過后，一個月拿出機子來的次數屈指可數”。

　　大幾千塊的大牌無人機產品被束之高閣之后，逐漸成為了一個擺件，于是小誠干脆在二手平臺出手了大疆的無人機，轉而購入了一款價格更為便宜但知名度低的品牌。

　　做出小誠這樣消費選擇的年輕人不少，無人機交流社群中甚至有這樣一句廣為流傳的“名言”：大疆無人機今生只會讓你快樂兩次，分別是當剛拿到手拆封和在二手平臺成功出手的時刻。

　　于是購入一款千元級左右的無人機乃至是二手產品“新鮮一下”，成為經濟并不寬裕的年輕人的偏好。

　　同樣認為大疆等一線品牌無人機產品，在攝像頭、機身材料、電池等硬件配置以及售后服務體系存在“需求超配”的，還有許多四五線市的普通家庭，而產品的使用者多是家中十歲左右的孩子。

　　一位北方某省會城市的家長告訴新消費日報記者，孩子學校同學的家庭大多數都是工薪階層，卻突然有一天在班里流行起了玩無人機。大品牌最便宜也要三四千的價格讓不少家長感到為難，不過幸好，“打開淘寶搜索無人機，就會有許多千八百塊的商品鏈接”。

　　上述家長說，雖然多次教過孩子，經濟上的攀比行為不可取，“但是遇到購物節(jié)打折活動”當作禮物滿足一下孩子心愿”。

　　“就像是手機、平板等電子產品一樣，孩子把無人機當成玩具，日常充電、室外飛行乃至啟用攝像功能，都不需要大人幫忙上手操作，也從沒擔心過產品有什么安全性問題。”家長們認為，現在即使一千塊的無人機，附送的保修服務也很不錯，摔壞了也不會心疼。

　　不過從蔡先生這樣的案例來看，無人機等消費電子產品日常的使用中，更高的風險往往出其不意，藏匿于無形。

　　隨著消費級無人機市場越來越細分，“平價無人機”雖然擁有不錯的行業(yè)前景，但受限于電池技術瓶頸、行業(yè)規(guī)范的不統(tǒng)一，加之無人機的鋰電池、黑飛、質量問題或涉及到未成年人使用群體，法律法規(guī)層面的安全保障、產業(yè)層面的良序發(fā)展亦不容緩。

　　舉報我也說兩句