【環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道 記者 趙汗青】美國(guó)商業(yè)和法律媒體JD Supra 4月27日稱，俄亥俄州被官方宣布為“航空的誕生地”，并以誕生了許多傳奇飛行員和宇航員而聞名，它對(duì)飛行的貢獻(xiàn)一直被公認(rèn)。而隨著航空技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，該州可能很快再次成為這一領(lǐng)域的先驅(qū)。

　　據(jù)報(bào)道，本月，俄亥俄州眾議院議員、眾議院航空航天和技術(shù)委員會(huì)主席亞當(dāng)·霍姆斯(Adam Holmes)宣布，他打算提出三項(xiàng)法案，以建立一個(gè)監(jiān)管框架，允許在全州范圍內(nèi)普及無人機(jī)高速公路。這些規(guī)定將重點(diǎn)放在允許無人機(jī)在現(xiàn)有高速公路和道路上方飛行，以及管制無人機(jī)的違法行為。

　　這一消息讓當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)運(yùn)營(yíng)商興奮不已。Aerial Agents公司總裁湯姆·瓦辛斯基(Tom Wasinski)說，“這太棒了，俄亥俄州探索所有這些新的航空可能性是非常明智的……想象一下五到十年后天空會(huì)是什么樣子?！?/p>

　　該媒體認(rèn)為，亞馬遜、UPS和達(dá)美樂披薩等公司，在構(gòu)建無人機(jī)快遞網(wǎng)絡(luò)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)備受矚目，但這些努力被缺乏監(jiān)管所限制。就像一輛無路可開的汽車一樣，無人機(jī)，特別是運(yùn)載人員、包裹、披薩等的無人機(jī)，在沒有明確管理的情況下，可能會(huì)對(duì)他人及其貨物造成危險(xiǎn)。而霍姆斯的這些提議，將有助于鞏固俄亥俄州的“航空領(lǐng)域先鋒州”地位，以及成為企業(yè)們開發(fā)新系統(tǒng)的理想地點(diǎn)。

　　瓦辛斯基也認(rèn)為，俄亥俄州的無人機(jī)計(jì)劃前景廣闊，用途不止是送快遞和外賣。他說，“這可能標(biāo)志著商業(yè)航班開始結(jié)束……想象一下這會(huì)是什么樣子。不再需要檢查和認(rèn)領(lǐng)行李，不再提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，不再經(jīng)過美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸安全管理局(TSA)，不再有延誤……”

　　他還說，“如果你利用自動(dòng)駕駛功能像烏鴉一樣飛行，你將永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)過出口。路線將永遠(yuǎn)是最佳的。”

　　報(bào)道稱，俄亥俄州眾議院已經(jīng)在辯論另外兩項(xiàng)旨在監(jiān)管和允許商用無人機(jī)的法案。這些提議可能會(huì)促使該州與州交通部合作，成立一個(gè)類似于聯(lián)邦航空局(FAA)的新機(jī)構(gòu)，以更有效地監(jiān)管無人機(jī)。新法案將在未來幾周內(nèi)正式出臺(tái)，屆時(shí)行業(yè)團(tuán)體和其他機(jī)構(gòu)將參與進(jìn)來。

　　瓦辛斯基夸贊說，“就像俄亥俄州有了第一個(gè)紅綠燈一樣，俄亥俄州將第一個(gè)擁有自己的空中交通系統(tǒng)。”