【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】如今，無人機已成為基礎(chǔ)設(shè)施檢查的重要工具。而據(jù)美國亞利桑那州地方媒體Cronkite News 5月16日消息，為在亞利桑那州推廣用無人機檢查道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，眾議員格雷格·斯坦頓(Greg Stanton)發(fā)起一項兩黨法案，以尋求為該州帶來更多資金。

　　據(jù)報道，眾議院第5315號決議被稱為《無人機基礎(chǔ)設(shè)施檢查撥款法案》，將撥付約2億美元的聯(lián)邦資金。其中一半用于州、地方和部落政府購買無人機，另一半用于培訓(xùn)操作它們的無人機駕駛員。

　　斯坦頓是一名來自鳳凰城(Phoenix)的民主黨人，他2月份在一次新聞發(fā)布會上說：“我們想讓使用無人機技術(shù)變得更容易，這樣就能提高安全性。”

　　據(jù)稱，美國土木工程師協(xié)會(ASCE)對亞利桑那州基礎(chǔ)設(shè)施的報告顯示，在該州的8320座橋梁中，有137座(1.6%)在2019年的評級為“糟糕”(poor)，有1789座被亞利桑那州交通部(ADOT)認(rèn)定為“需要維修”。

　　該報告還顯示，亞利桑那州的道路狀況更糟，2018年，43%的主要道路狀況“糟糕”或“一般”(mediocre)。而該州民眾上班通勤很依賴私家車，89.2%的人每天拼車或獨自駕駛。

　　報道提到，在檢查關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施時，無人機可以作為高效得多的工具，這包括該州民眾每天經(jīng)過的高速公路和橋梁。根據(jù)美國各州公路及運輸工作者協(xié)會(AASHTO)數(shù)據(jù)，使用無人機可以節(jié)省74%的成本和88%的人工檢查時間。

　　斯坦頓說，他希望用無人機進行檢查來消除工作人員的危險，目前檢查人員不得不把卡車停在繁忙的路邊來檢查橋梁和道路。

　　據(jù)報道，在3月份，斯坦頓與亞利桑那州交通部(ADOT)討論了無人機技術(shù)在該州的應(yīng)用情況。其實該部門在2018年已通過美國國家高速公路管理局(FHWA) 的撥款購買了八架無人機，此后一直在用無人機到山谷、水上等人員難以抵達的區(qū)域，檢查高速公路和橋梁。而從他們的演示畫面來看，所使用的應(yīng)為大疆精靈4系列無人機。

　　該部門的助理州橋梁工程師戴維·本頓(David Benton)說，駕駛無人機需要訓(xùn)練有素的飛行員，他們有三名經(jīng)過認(rèn)證的“飛手”。無人機用來輔助人工檢查員的工作，“這確實節(jié)省了時間，尤其是在一些很長的橋梁和偏遠的峽谷中?！?/p>

　　斯坦頓贊同這一說法，他說“通過使用無人機技術(shù)，我們可以更高效、更便宜、更安全地進行檢查。”

　　而對于該法案，斯坦頓說，兩黨合作很重要。他說，“對于這樣的重要法案，通過兩黨合作的方式，不僅在眾議院，而且在參議院，獲得通過的機會要大得多?！?/p>